导轨式升降平台http://www.shengjiangji168.com/标准节是整个升降平台的脊柱，承载着机械本身的重量和载货运动，吊笼依附标准节立柱往复上下，因此就附着加固的连接，导轨、齿条的对接等处的其技术尺寸均有较高的要求，确保各标准节立柱管对接处的错位阶差分别≤0.5和≤0.3，同时相邻的两齿条的对接处沿齿方向的阶差≤0.3，沿长度的齿差应≤0.6。

导轨式升降平台标准节上的导轨和齿条第一次安装后螺栓柱拧死或有生产厂家铆固，标准节的作用和要求各生产厂家随机文件文字要求较少，规范标准和理论上对标准节的叙述也不多，平时的安全教育、安全检查、技术交底，对此项要求也较少，安拆人员潜意识认为标准节牢固不易变形，因此在导轨式升降平台标准节连体拼装件的组装中忽视了连接螺栓的紧固。近几年来，随着建筑业的发展，高层建筑的普及，导轨式升降平台的使用随之增多，安装（拆卸）的工作量增大，为抢速度、省工、省时的安装现象经常发生。

尤其在导轨式升降平台标准节连体拼装件拆卸、整体运输、整体安装易造成标准节连接螺栓假性牢固，此时标准节螺栓坚固的拧紧力矩大多＜350N.M。导轨式升降平台在安装标准节过程中，标准节的高度达10.5M安装附着后，带有连体拼装件标准节的安装，螺栓假性拧固就会被隐埋。吊笼载荷上下往复运动加速螺栓松动极易导制两个导架 的平行度和两个导架中心线的重合>2mm的误差，受不定的其它作用力的影响，此时就会出现配重块运行阻滞或抛出，钢丝绳断绳，导向轮的间隙忽大忽小，吊笼的振动、噪音增大，滞顿运行酿成不该发生的事故，造成机毁人亡，损失巨大。

导轨式升降平台http://www.shengjiangji168.com/标准节连体拼装件的安装操作，给频繁工作的升降机埋下祸根。要坚决杜绝这种不符合规范要求的“省事”安装操作，规范设备按、拆和设备使用行为。