升降平台导向杆与导向座的相对滑动最好有润滑介质，才能够避免损坏导向杆和导向座。下面济南航天升降机械的专家给大家分析一下导向座如何润滑和密封？

1、升降平台导杆座两端装2个导向套，导向0型套中集中装入防尘圈、耐磨环、斯特封、O型密封圈等，其中防尘圈是为了防止灰尘进入导杆座，耐磨环起导向的主要作用，斯特封和0型密封圈则是起主要的密封作用。该种结构可有效防止润滑油(脂)泄漏，密封效果最好，可以应用于稀油润滑和锂基润滑脂润滑，更换密封圈时，导向套可整体拿出，比较方便，此密封方式的缺点是导向套加工精度要求较高。

2、升降平台导杆座两端装端盖，防尘圈装在端盖中，端盖压住装在导杆座中的两个SF套(自润滑轴承)，利用sF套和0型密封圈的组合来进行密封，这种结构的密封效果也不错，可以应用于稀油润滑和锂基润滑脂润滑。并且SF套本身就有润滑作用，使得加油频率可以大大降低。此密封方式的缺点是sF套装拆不是很方便，在装拆的过程中容易损坏。

3、升降平台根据实际应用而改进的密封形式，导杆座两端装2个导向套，防尘圈装在导向套中，导向套压住装在导杆座中的2个铜套，利用铜套和0型密封圈的组合来进行密封．与第一种结构相比，本结构修配比较方便．铜套本身有耐磨性能，装配时也不容易损坏，但缺点是只能用锂基润滑脂作润滑油，密封效果较前两种为差。